Съемник шин с гидравлическим приводом СШ07.000

Съемник шин с гидравлическим приводом

СШ 07.000

Предназначен для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин колёс в одношинном ис-полнении.

Диаметр обслуживаемых колес от
230 до 800 мм

О продукте

Основной частью съёмника шин является гидроцилиндр, состоящий из трубы, которая служит баком для рабочей жидкости, и цилиндра. Труба и цилиндр приварены к диску, который крепится на раме болтами с гайками. С внешней стороны к трубе приварена заливная горловина, закрытая крышкой со щупом.
Диск имеет канал, закрытый снаружи заглушкой, для слива жидкости из бака и его промывки. На верхнюю часть цилиндра навернута гайка, к торцу которой болтами крепится опора с резиновой прокладкой. Внутри цилиндра размещен шток с поршнем. Для предотвращения утечек рабочей жидкости цилиндр, шток и труба имеют уплотнительные кольца.
Бак, верхняя и нижняя полости цилиндра через проходник и систему трубопроводов включены в гидравлическую систему, содержащую ручной насос, кран управления, фильтр, предохранительный клапан, фланцевые тройники.
Шток соединен с крестовиной посредством быстроразъемного замка, ввернутого в шток, и оси, в нижнюю часть которой установлен валик, а в отверстия оси и валика запрессован стержень.
Замок стопорится на штоке шайбой. В замке установлены фиксатор, пружина и винт.
Ось устанавливают в паз замка, поворачивают на 60°, при этом стержень оси входит в фигурный паз замка до щелчка фиксатора. При нагружении фиксатор препятствует самопроизвольному выходу стержня из паза замка.
В зависимости от ширины монтируемой шины положение крестовины относительно опоры фиксируется штырем, устанавливаемым в отверстие оси. Штырь прикреплен к крестовине канатом, концы которого обжаты во втулках.
На направляющих крестовины размещены упоры, которые можно перемещать по направляющим в зависимости от диаметра монтируемой шины. Упоры крепятся в направляющих винтами и двумя пластинами с насечкой: подвижной и неподвижной. Пластина прикреплена заклёпками, а пластина присоединена к винту винтом.
На раме установлены колёса с шинами, механизм поворота передних колёс и ящика.
Рама выполнена из швеллеров, сваренных между собой и приваренных к ним косынок. К косынкам крепятся: ручной насос, кран управления, фланцевые тройники. Трубы, сваренные между собой и приваренные к раме, предназначены для ограничения высоты падения шины при демонтаже её с колеса и предотвращения поломки частей съёмника шин.
Трубопроводы закрыты крышкой, закреплённой на раме.
На полу рамы установлены: заводской знак и две таблички с краткими характеристиками и инструкцией по эксплуатации.
К раме приварены такелажные узлы, предназначенные для подъёма и погрузки съёмника шин.
На заднем швеллере рамы имеются оси, на которые закрепляются колёса с шинами гайками.
Передние колёса устанавливаются на поворотные оси. Параллельность передних колёс продольной оси тележки обеспечивается регулировкой длины тяг.
Механизм поворота передних колёс состоит из поворотных осей, кронштейна, тяг, водила.
Поворотная ось установлена в бобышку, закреплённую болтами с гайками на раме, и затянута гайкой. От попадания грязи поворотная ось защищена крышкой, привёрнутой к бобышке винтами. Внутренняя полость крышки заполнена смазкой.
К поворотным осям болтами крепятся кронштейны, шарнирно соединённые валиками с тягами, которые в свою очередь шарнирно соединены с кронштейном.
Один конец кронштейна закреплён на переднем швеллере рамы, другой – соединён с водилом. Водило выполнено так, что съёмник шин можно перемещать как вручную (усилием не более двух человек), так и буксировать автотранспортом со скоростью не более 15 км/ч.
Для транспортирования съёмников шин сцепом (не более двух) на заднем швеллере рамы имеется крюк.
Чалочное приспособление П145, служит для облегчения монтажных работ с колёсами, масса которых превышает 80 кг, и состоит из шести тросов, соединённых между собой кольцами и крюками.
Конструкцией съёмника шин при транспортировании его на колёсном ходу предусмотрена перестановка следующих частей:
— ось и рукоятка ручного насоса устанавливаются в зажимах;
— крестовина (с укрепленными на одной из её направляющих тремя упорами) крепится на трёх подушках планками, шпильками и гайками;
— чалочное приспособление П145, запасные части и документация укладываются в ящик.

Технические характеристики

Давление в гидросистеме, до 12,5 (127) МПа (кгс/см2)
Усилие на штоке силового цилиндра, до 90 (9000) кН (кгс)
Ход штока силового цилиндра 225 мм
Диапазон регулировки упоров по высоте от 0 до 590 мм
Диапазон регулировки упоров по диаметру барабана От 230 до 800 мм
Масса съемника шин, не более 200 кг
Рабочая жидкость Масло АМГ-10 ГОСТ 6794-75 или масло МГЕ-10А ОСТ 38.012.81-82
Давление срабатывания предохранительного клапана 13+0,5 (132+5) МПа (кгс/см2)
Вместимость гидробака 6,5 л
Условия эксплуатации:
— температура окружающей среды, °С От -50°С до +50°С
— относительная влажность при температуре +35 °С, до 98 %
— атмосферные осадки (дождь, снег) интенсивностью, до 5 мм/мин
— скорость буксировки съёмника шин, автомобилем, не более 15 км/ч