Установка для консервации двигателей
А2115-0000
Предназначена для подачи жидкости в топливные системы двигателей самолетов на корабле.
Предназначена для самолетов МиГ-29К (МиГ-29КУБ)
О продукте
В состав установки входят:
– тележка с кузовом;
– гидропневматическая система;
– вспомогательное оборудование.
Установка представляет собой одноосную тележку с ручным управлением, в кузове которой смонтированы гидробак, блоки, панели и баллон с азотом гидропневматической системы, вспомогательное оборудование.
Гидробак установки заправляется жидкостью с температурой от +75 до +80 °С, очищенной от механических примесей (тонкость фильтрации 16-25 мкм), от поста раздачи корабля.
Баллон установки заряжают сжатым азотом от поста корабля через ПЗГ-1.
Жидкость подаётся в топливную систему двигателя самолета, методом вытеснения её из гидробака сжатым азотом, поступающим в гидробак из баллона установки.
После консервации двигателя самолета остаток жидкости сливают из установки в постороннюю емкость (из состава средств корабля).
Технические характеристики
| Консервирующая жидкость | Масло МК-8 ГОСТ 6457-66 или МС-8П ОСТ 38.01163-78 |
| Давление жидкости в гидробаке установки, регулируемое | От 0,08 до 0,30 (от 0,8 до 3,0) МПа (кгс/см2) |
| Подача жидкости при давлении на конце раздаточного рукава 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), не менее | 10 л/мин |
| Способ подачи жидкости в топливную систему двигателя самолёта | Закрытый (через штуцер ОСТ 1 10167-71 самолета) |
| Тонкость фильтрации жидкости (по фильтру), номинальная | 16-25 мкм |
| Максимальная температура жидкости | +80ºС |
| * Гидробак установки заправляется жидкостью с температурой от +75 до +80 ºС, очищенной от механических примесей (тонкость фильтрации 16-25 мкм). | |
| Время остывания жидкости в гидробаке установки от +80 до +50 ºС, не менее | 120 мин |
| ** Ёмкость для приёма остатка жидкости, сливаемого из установки, после завершения консервации двигателя самолёта – из состава оборудования корабля. | |
| Штуцер заправки установки жидкостью (от поста раздачи корабля, по рукаву поста, закрытым способом) | 2-ОСТ1 10167-71 |
| Эксплуатационная вместимость гидробака, не менее | 120 (100+20) л |
| Длина раздаточного рукава, не менее | 6 м |
| Тип соединения штуцера консервации самолёта с наконечником на раздаточном рукаве установки | ГОСТ 15583-70 |
| Метод подачи жидкости в топливную систему двигателя самолета | Вытеснение жидкости из гидробака сжатым азотом |
| Давление зарядки баллона, не более | 35 (350) МПа (кгс/см2) |
| Вместимость баллона, не менее | 4 л |
| Газ (для зарядки баллона) | ГОСТ 9293-74, азот технический, сорт 2 |
| Зарядку баллона установки азотом обеспечивает пост корабля через ПЗГ-1. | |
| Габаритные размеры установки: | |
| — длина (с откидным поручнем в положении хранения) | 1600 мм |
| — длина (с откидным поручнем в рабочем положении) | 2500 мм |
| — ширина (со скобами для крепления чехла) | 1120 мм |
| — высота (с откидным поручнем в положении хранения) | 1200 мм |
| — высота (с откидным поручнем в рабочем положении) | 1120 мм |
| Масса установки, не более: | |
| — незаправленной | 400 кг |
| — полностью заправленной | 500 кг |
| Условия эксплуатации: | |
| — температура окружающей среды | От -50°С до +50°С |
| — относительная влажность при температуре +35 °С, не более | 98 % |
| — атмосферные осадки (дождь, снег) интенсивностью | 5 мм/мин |
| — периодическое забрызгивание морской водой, соляной (морской) туман; | |
| суммарная скорость воздушного потока, не более | 25 м/с |
| вибрационная нагрузка от элементов конструкции корабля с параметрами: | |
| a) частота, не более | 25 Гц |
| b) амплитуда, не более | 0,3 мм |
| — качка корабля с параметрами: | |
| a) амплитуда бортовой качки, не более | 6° |
| b) период бортовой качки | 18 с |
| c) амплитуда килевой качки, не более | 1,6° |
| d) период килевой качки | 9 с |
| e) амплитуда вертикального перемещения, не более | 1,4 м |
| f) период вертикального перемещения | 9 с |
| Установка работоспособна после воздействия составов для дегазации, дезактивации и жидкостей пожаротушения, предусмотренных на корабле. | |
| Узлы для крепления установки по-походному выдерживают нагрузки при качке корабля с параметрами: | |
| — амплитуда бортовой качки, не более | 25° |
| — период бортовой качки | 20 с |
| — амплитуда килевой качки, не более | 6° |
| — период килевой качки | 10 с |
| Установка транспортабельна: | |
| — железнодорожным, водным и воздушным транспортом в негерметизированной кабине на высоте до 11000 м | без ограничения скорости и расстояния |
| — автомобильным транспортом без ограничения расстояния со скоростью, не более: | |
| a) по дорогам с искусственным покрытием | 50 км/ч |
| b) по грунтовым дорогам | 35 км/ч |