Колодка упорная
А3402-0000
Предназначена для предотвращения произвольного перемещения самолета на стоянке
Для самолетов МиГ-29 (МиГ-29КУБ)
О продукте
Колодка состоит из двух башмаков, соединенных между собой стягивающими цепями, закрепленными шпильками в проходниках.
Один башмак устанавливают вплотную под колесо самолета, спереди, второй с противоположной стороны колеса. Башмаки стягивают цепями и фиксируют шпильками.
Стягивающие цепи служат также для вытягивания башмаков из-под колеса самолета.
Технические характеристики
| Эксплуатационная нагрузка на колодку упорную: | |
| — вертикальная (Ру) | 83,3 (8500) кН (кгс) |
| — горизонтальная (Рх) | 17,6 (1800) кН (кгс) |
| Точка приложения нагрузок | Центр колеса самолета |
| Диаметр колеса, до | 840 мм |
| Ширина шины колеса, до | 290 мм |
| Габаритные размеры колодки упорной : | |
| — длина | 825 мм |
| — ширина | 320 мм |
| — высота | 130 мм |
| Масса, не более | 9,5 кг |
| Условия эксплуатации: | |
| — температура окружающей среды | От -50°С до +50°С |
| — относительная влажность при температуре +35 °С, до | 98 % |
| — осадки (дождь, снег) интенсивностью, не более | 5 мм/мин |
| — суммарная скорость воздушного потока, до | 25 м/с |
| — соляной (морской) туман; | |
| — вибрационная нагрузка от элементов конструкции корабля с параметрами: | |
| a) частота, до | 20 Гц |
| b) амплитуда, до | 0,2 мм |
| — качка корабля с параметрами: | |
| a) амплитуда бортовой качки, до | 11,2° |
| b) период бортовой качки | 15,5 с |
| c) амплитуда килевой качки, до | 2,1° |
| d) период килевой качки | 7,7 с |
| e) амплитуда вертикального перемещения, до | 2,7 м |
| f) период вертикальной качки | 10,8 с |
| — Колодка должна быть работоспособна после воздействия качки с параметрами: | |
| a) амплитуда вертикальной качки, до | 7,5 м |
| b) период вертикальной качки | 15,4 c |
| c) амплитуда бортовой качки, до | 22° |
| d) период бортовой качки | 16,6 с |
| e) амплитуда килевой качки, до | 5,0° |
| f) период килевой качки | 9,5 с |